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　　好，开始我们来说一下前面速器的乘装，嗯，首先呢先把这个固定的螺丝分开，这是固定整个变速器的螺丝，分开两圈，分开两圈之后变速器就可以转动了，然后把固定钢丝线的这个螺丝分开， 这是九号的一个扳手哈，九号扳手蹬开之后，然后我们现在看一下这个链条，在后变速器上也是最小尺，前面速器上也带链条，也是带最小的尺。 然后我们再看一下这个转把，转把呢，这个地方有的是因为车型是直播的，这个转把呢应该把它往前转看一下啊，这是往后转是吧？往前转转到几啊？ 往前转转到几啊？这是一个复位。然后呢我们看一下这钢丝线，刚才转吧转到几之后把钢丝把这钢丝线往外拉，这这钢丝线把它往外拉拉出来，有的钢丝线从下面上来的，就是从下面往外拉，把它拉 拉紧了之后我们看下这个变速器，变速器这是一个侧面，变速器的侧面要跟这个压盘罩，这个侧面是保持平行的两个面，因为这个变速器现在这不是可以转动吗？是吧？再一看从上面往下拍吧，可以转动，看一看变速器，这不是可以转吗？对吧？ 转吧，这样就不是平面，是吧？把它转动一个平面，这个面跟这个面是平行的两条线， 这是平行的，然后在在侧面看来侧着看一下，这样看从这个车子侧面看，这个压盘照的上一样跟这个变速器的下一样。对，好，这样看能保持一两个毫米，对，好了，两个毫米，这样这个高度就可以 达到这两个要求。之后呢，我们再把变速器固定上，把变速器固定上，用扳手把它上紧， 这地方一定要上的很紧很紧的。好，上紧好了可以了，我们现在从上面看一下这个链条，我们看下这个变速器呢，是可以用手拉一下，他是带弹簧的，有弹性。在开始固定的时候呢，这个上面我看有两个，下面螺丝把里边这个螺丝呢 分一下，你看一下，分一下之后这变速器就就会往里往里收缩，这样的话链条这不就在变速器的中间偏外一点，然后呢让用手拉着变速器啊，往外拉，拉着变速器之后一边拉着一边把这个螺丝拧紧一点， 拧紧一点之后你看一下这现在链条就在中间偏里一点了，是吧？可以再剪，现在呢在固定光线之前就要求这个链条在变速器的中间稍微偏里一点，这样就可以了， 之后再把这个钢丝线给固定上， 这个地方固定螺丝帽的地方一个间片，把这间片放上，然后还有小螺丝帽在悬上。 学完之后这钢丝线是怎么固定的？是从外面往里走，看这个地方有小的凸起啊，光线层凸起在外面往里走，往里走之后用手拉着钢丝线，然后呢另一只手上把这个螺丝帽拧紧，让他压住这个钢丝线 固定住，这样好就可以了，安装完成。

　　如果变不到最大齿纹，首先我们看一下这地方有个限位的小螺丝，一个 h， 这是 h 这里边一个 ml 螺丝，然后把这个螺丝呢先用个十字号螺丝刀呢给他松两圈， 逆时间是增增两圈之后我们再试一下，如果说还是变不到最大的话，我们就把这个微巧螺丝，这个微巧螺丝把它逆时针旋转两三五圈，逆时针旋转三五圈，这样我再试一下， 我们看现在还是到不了最大，这样的话就需要把这个钢丝线呢重新拉紧一下，因为他原因就是钢丝线太松了，并拉不到最大直上去。 就是在拉紧钢丝线之前呢，我们首先先把变速啊变到对小尺，前面的链条也是放到对小， 是吧，看一下啊， 放到微小，然后再一步就是把这微小螺丝把它选紧进去，上紧进去， 顺时针上紧进去，然后我们用这个扳手把这个螺丝固定，钢丝线的螺分开， 分开钢丝线分开了哈，分开钢丝线之后，分开钢线之后，我们把这光线拉紧一点，看，拉出来大约五五六个毫米是吧？ 然后呢一边用手拽着钢丝线，如果你手里有个钱袋，可以用钱袋拽着 拽着钢丝线往外拽，然后呢一边用这个菊花的扳手把这螺丝上进去。 胖姐，我们现在再再来试一下， 看到了吧，可以变到最大了，变到最大之后，我们最后一定要注意一下，把这个 l 螺丝再把它上紧，因为这个 l 螺丝这是一线位螺丝，变到最大之后，上紧之后就不会从齿轮上掉到这个坑系里面去了，教练的就不会出现。

　　现在呢我给大家演示一下这一款啊，七速的变速调试方法。那我们这一款呢七速变速器呢，是采用的是新玛诺 tx 三五，然后车把上用的是新玛诺转波。 嗯，大家可能说遇到这种变速器的话呢，他要比那种山地自行车的变速器的话要好调，因为他后面是七个盘，前面是单速的。那我们首先的话呢，常遇到的几种问题，比如说链条 下面的小齿，或者上面的大齿，或者说在这些齿盘上变速的话呢，有异响，还有可能说呃掉链条，那这种这种情况的话，待会我给大家一一说明啊。首先这种变速器的话，我们先准备一把螺丝刀，准备了一个九号的扳手调， 是这种变速器啊，非常简单啊，我们把车把上转的这个转波啊给他，他显示的有数字一到七啊，比如说六速的呢，显示一到六。还有一种变速器呢，显示的是 l 或者 h 啊，我们把变速器转波的话，转到七的位置， 往上转到七，往上转啊，给他转到七，转到七以后呢，对应的后面对应的齿盘的话呢，他应该是最小的，这个盘啊，对应的是最小盘。 如果说我现在收到自行车以后呢，我把车把上转的东西也转到七了，或者也转到六了，也转到最大数字了。面条啊和后面的齿盘不对称啊，那就说明我们这个变速器有可能说线太紧了，或者螺丝啊，这一块我给大家 讲一下。首先第一步，转波转到最大数字以后，我们把这一颗加固钢丝线的螺丝给他松掉。有一种变速器啊，他不是外六角螺丝的，他是内六角的啊，大家就得找个内六搅拌手， 螺丝松掉以后呢，整个钢丝线和变速器脱离，脱离以后呢，我们现在呢可以去摇摇一下，我们看一下现在的话整个变速器是顺畅的，那如果说我的我的变速器收到以后呢，比如说 大家可以看一下啊，这款变速器上他有两个调节螺丝，我们叫定位螺丝啊，大家不要误解了，定位螺丝，他只是告诉您最小盘或最大盘啊，定这两个位置的旁边的话呢，有对应的英文字母， 那这边是 l l 的话呢，后面变速器 l 对应的是最大尺， h 呢是最小尺。 我给大家演示一下，如果说这个螺丝，比如说我们太紧了，那有可能这链条呢他会下不了最小尺， 大家可以看一下，现在的话就是一种不正常，不正常的一种状态啊，现在因为我车把上转波转到漆了，我把钢丝线整个松掉了以后链条下不了最小尺，那我们第一步要做的就去松 这个 h 螺丝，我们给他转一周，然后摇一下试试，那不行再转一周，那不行的话还得转，有异响 的话呢，大家看一下这一块，大家可以看一下这一块，这块在运转的时候呢链条啊，和齿牙第一时间接触的话，可以看一下他的咬合的是内侧还是外侧，如果说咬合的内侧的话呢，说明我的螺丝还得松，那咬合外侧的话呢，说明我们的链条啊 啊，我们的这个这块的话， h 罗还是做一个微调，那我们现在再给他送一圈，然后摇一下， 如果不太顺畅的话，我们可以再送一点啊，这个呢就是一点一点的去找好，那这种呢 转起来以后呢就是比较顺畅的了，没有异响了。那还有一种啊，比如说有的顾客遇到一种是我现在这个 螺丝也松了，那这一块的话也松了，那还有一个障力螺丝，他有的变速器有，那有的变速器没有，那这款变速器新玛诺的话他是带的，那这个叫障力螺丝，我们可以把这个螺丝的话呢给他紧一点啊，也就说把整个变速器的障力给他加大一点。 这一步我们操作好了以后呢，我们就可以把这个线重新恢复到变速器上，然后呢给他加紧 手抓住末端，然后呢就紧这颗螺丝，大家一定要记住了啊，紧螺丝之前 一定要记住链条一定要在最小尺，车把上转的东西一定要转到最大数字啊，然后我们才去动这个线，你不管是松 或者是紧啊，都应该在最小尺，然后呢转波一定要转到相对的速比，也就是最大数字以后了，那咱们现在呢开始去变速，嗯，我开始去转车，把这个东西我转了一个格，然后有响声上去以后啊再转一个格， 大家可以看到了，现在的话我把车把上转的东西转到一了，那对应的是一，那现在呢链条，整个链条的话上面的最大尺。 那有可能两种情况是要不是线这个线太松了，要不是这个螺丝呢，他给他抵住了，那我们可以测试一下。那现在这个状态的话，我整个去按，用手去按，往里按那个变速器的话，他 可以上去的，那说明我们的线太松了，我们这一款变速器的话，他这一块有一个微调螺帽，用手直接可以转的啊，我们可以给他逆时针，大家记住了啊，逆时针我们可以来给他转一圈试一下，不行再转一圈， 逆时针旋转，转上去以后，哎，现在的话最大盘上去了。但还有一种情况，就说我现在转这个螺丝转的，比如说我转已经转的太多了，以后呢还是上不去，转了好几圈了，还是上不去，那有可能说这一颗螺丝的话， h 螺丝 记住他了，我们可以把这个螺丝的话给他松一下，那我现在给他大家演示一下啊，如果说我把这一颗螺丝给他拧紧一点， 他会出现一种什么状态？ 这个链条上不去， 链条上不去了，那有可能是我转的这个车把上转的东西有可能转不到一啊，也有可能说转到一了，链条上不去和这个螺丝也是有一定关系的，那我们现在的话，按正确的调试，就是把 l 螺丝我们给他松一周，然后可以尝试一下， 那不行我们可以再送一兜， 那不行的话我们可以再给他送， 那现在的话呢就可以了，那我们开始往下下， 现在的话，这个状态的话呢，就是我们整个变速器已经调整好了，其实这种变速器啊，大家一定要记住了，首先两点啊，不要着急调这种变速器啊，或者说你观看我们视频的时候呢，不要着急，要多看两遍。第一 你要分析你的状态，我在中间的话呢，调试这种变速的话呢，他几种状态，第一你下不了小盘，他和 h 螺丝可能有关系，和钢丝线也可能有关系 啊，这上面的大盘他和 l 螺丝有关系，和钢丝线的松紧也有可能有关系，那我们可以去做这个微调，或者说直接恢复到原状，就是让转波转到漆了链条下到最小盘的时候，把线松开了，重 拉紧线做一个重新调试。还有一种情况呢，比如说这种转波的话呢，还有一种比这种转波的话呢，设计理念不一样的，他那种叫无级变速的话呢，比如说我转到一个齿盘上以后，他会有啪啦啪啦异响， 那你可以把车把上那个转播给他回转一点，也就说我整个车把上的转的东西，他是来控制整个变速器形成的啊。 如果说我从一个小盘变到一个大盘变出去以后，他会哗啦哗啦响，你可以把车把上转的东西的话给他回转一点，正常的话从小盘往大盘变，比如说我从七往一那个方向半了变的话呢，我得往下转，他转到某一个盘上，如果说有异响的，我可以把把车把上 刷的这个转播给他回转一点，然后呢这种异响立马就会消失啊，基本上这种这种变速器啊，七速变速的话呢，嗯，对整个自行车变速这一块的话，可能要求不是太高，所以说大家呢，以这个视频作为一个参考啊。

　　下面教大家来换一下这个纸拔，换纸拔首先要注意的是先拆线， 需要把这个变速箱的这个线先拆下来， 带了以后，然后把这个指拔给松掉，松掉以后，然后 从车上拿下来，拿下来以后呢直接这个变速线就可以抽下来了，从从这管中间抽下来好了。刹车线是怎么拆的？刹车线是把那个呃把这个位置 都转到一个口上，他这个上面都有都有那个安装口的，转到一个看一下，现在是在一个线上，然后松掉那个刹车器 上面那个螺丝， 也就是松掉这上面这个螺丝，把那螺丝松掉以后，然后这个线呢就可以从这个位置 线也就可以这样把这个嗯刹车，然后捏住，直接从这上面取下来了，就这样就这样取下来，然后 然后把这个新的放上去，放上去以后然后紧插 刹车线也是需要保持他那个嗯口在一个地方，然后把这个线先放进去，然后固定到这个 固定在里面，然后就可以了下面然后拉紧固定，刹车上固定，然后呢？变速线是这样， 变速箱是把这个线然后塞进原来的那根管里面，然后绕到那个后拔上面去。 后拔的那个调试教程我们也有发布，如果说有安装上遇到问题的话，都可以去看一下那个调试的教程，下面调试的就不说了， 直接装上去就可以了，装上去调试好，然后呃就可以正常使用，呃，前拔就是这样装的，其他的话就呃有什么不懂的话就可以问一下我们。

　　这次我们安装用到微展后波变速器，微展时速右手直播迈锐卡线管套装，我们首先安装直播开始，由沙把手海绵锁死，把套 排序好位置后锁紧，下面请我们的安装师傅给大家讲解。现在按照后边变速器，这个是一个倒立螺丝，它最主要是调节这个链条的松紧度， 在装这个变速器的时候，手紧固定这个螺丝的时候，他的螺丝一定要卡在这个位置，刚好定在这个后尾钩这个位置固定在手点这个固定螺丝安装线管 给线管接入线芯， 下面请我们的安装师傅给大家讲解。从这个微调螺丝这里穿过来，拉紧这里过来，这里有一个定位螺丝，这个卡片那个凹槽里面，这个线一定要卡在这个凹槽里面，手顶 下面是我们的 h 线位螺丝调节。解说，像这种他下不来的话，要调这个 h 的这个螺丝啊，一时间松，让他这个链条从这个小片等一条直线， 下面是我们的 l 线位螺丝调节。解说， 像这种掉链的情况下调节这个 l 这个螺丝按顺时间定位扭紧，让他停一条线。好，我们现在来调看一下这个顺不顺畅， 像这种下来很慢调这个微调螺丝，这个是限位微调螺丝， 由于按顺时针扭一下松一点，使这个线变速线放松，现在可以看到这款的变速器已经可以随心的变速。

　　我们调试前变速器，如果前变速器变不到最大尺怎么办？首先呢我们把前面链条跟后面链条啊都要放到，先变到最小尺，有变到较小的尺，然后再来调试，首先我们把这个 这地方有两个线尾螺丝，一个 l 螺丝，一个 h 螺丝，首先把这个 h 螺丝啊分两圈，逆时针是松哈，用那个十字号螺丝带分两圈， 然后我们再试一下，如果说还是变不到最大的话，我们就是因为这个钢丝线太脏了，他的原因是变不到，拉不到最大齿，这样太脏的话我们怎么调试？ 这样我们看下钢丝线是固定在这个螺丝上的，我们首先呢把这个固定螺丝分开，这是九号扳手或者是一个馄饨扳手 都可以分开，分开之后呢我们再来看一下这个链条，我们看现在链条啊在变速器的中间偏外一些，这样的话就是很可能是导致变不到最大尺的一个原因。然后呢我们这个硬手拉住变速器往外拉一下， 拿下变速器之后，把这个里面的小的小螺丝再紧半圈，紧的时候我们看一下在分开的时候，这个变速链条已经在变速器的中间偏离位置了，对吧？这样的话看一下在链条要要求在变速器的中间偏离一点， 这样的话呢我们再把钢丝线重新拉上，拉钢线的时候这钢丝线是藏螺丝的外面，你看这一样有小凸起，黑色有小凸起，咱这个凸起的外面往里走，这句话一定不要走错了啊，不要从里面往外，从外面往里，然后呢用手拽住这个钢丝线， 然后把这个螺丝上紧， 这样的话就可以了。

　　哈喽，老铁们，三机器的后部变速器如果坏掉了怎样更换？今天我来教大家，不管是二十四速的也好，二十一速的变速器也好，他俩都是通用的，只要是坏掉的话，随意一个变速器安装上去都可以用。 首先我们把变速器线把它给拆掉啊。第二步，我们用接链器把链条掐断，一会还能接的上啊， 掐断以后从后拨上，拽下来，我们把固定在车架子上这个螺丝，把它给松开，松开以后后拨就能摘下来了。 摘下来以后呢，我们把新的后部变速器安装上去还是 固定在这个车架子上，我们把这颗螺丝交紧，交紧以后我们把固定变速器线的这个螺丝松开，松开以后呢线从这穿过来，把线抻直 交警。 螺丝交紧以后，我们把链条放到这个变速器上，从里边穿过来， 再从这个小红轮这穿过来，接上链条，我们把它给接上。 对正以后我们用接链器把它给接上， 这个链条接完以后啊，他不打结知道吧？掐的特别紧，我们用两个手左右一微啊，用力一微， 喂完之后他就好了。老铁们，这回变速器就更换完了，学会了吗？老铁。

　　装好链条以后啊，我们现在来定位后拨的限位螺丝，首先先定 l 位低位，这个时候呢我们把链条放在最大的飞轮上，然后拧 lv 的限位螺丝， 在这里两位的螺丝，然后顺时针拧的话，后波他会往里走，能看到吗？然后逆时针会不会往外走？掰着，对，推着的时候他会往外走。我们调到什么样合适呢？就是当链条 和变速器倒轮，他们之间是完全垂直的就可以了，这个因为角度的问题啊，现在已经垂直了，但是手机拍不出来，因为有附条挡着好，垂直了以后松掉， 然后转动区别，让链条下到最小的贝伦，这个时候我们再定定高位， h 位，这个时候也是零 h 位的螺丝 啊，拧的时候还是看链条和变速器飞轮之间的距离， 拧这个螺丝的时候看这里，看链条和上面这个飞轮之间的距离，距离是 一毫米，如果没有的话就说明螺丝紧了，我们需要松螺丝松，如果你的 一点的话，就说明老师送的需要紧啊，那这时候可以看到吧，他们的距离这里 有一毫米就可以了。好，这个时候我们后锅的 hv 和 lv 的纤维螺丝就调好了，这个时候我们就可以仅限了， 仅限的时候如果变速再不准，那就是线管线须的摩擦力太大了，或者是变速线松紧没有调好，靠这个微调螺丝来调紧。松掉压线螺丝，然后把变速线穿进去， 穿进去以后拉紧，拉紧的时候拧紧， 先拧紧压线螺丝，拧紧之前要把我们的微调螺丝，这个是微调螺丝，把微调螺丝拧到最底部啊，然后拧紧 好，这个时候我们就可以去变速了。紧压线螺丝之前检查一下，看看变速线管和线帽有没有插在手辫里，线帽有没有插在车架的进线孔里面， 看看出线孔是否都装好。把微调螺丝拧到最里面最底下，然后加紧拧紧压线螺丝，这个时候就可以变速了， 上磨皮就说明线松，然后逆时针拧线 好，再往上面再见，好停，这个时候看看，看这里， 看这个链条和上面飞轮之间的距离，正常应该是完全平行的，现在是明显有点大了，那就说明我们的变速线太松了。然后拧一条螺丝，一直在拧一条螺丝拧， 拧完以后转动曲柄，对，好，可以，然后再看看距离是否是一毫米，就是链条和上面 这个变速器飞轮之间的距离是一毫米，如果不是的话，距离还大，那就说明线还松，然后再逆时针拧一条螺丝， 对， 好，现在差不多了，现在这个链条和上面这个飞轮之间是完全平行的，有一毫米的间隙，这个时候 变速线的松紧就是刚刚好，然后这个时候我们的变速各个档位应该都是精准的，如果再不准的话，就说明是线管线下的摩擦力太大了。 调的时候啊，调过一条螺丝的时候，一定要确定链条是在飞轮所有的飞轮最中间的位置上，好，这个时候开始变速，上到最大的飞轮 变，这个时候变速是最精准的，没有那么多摩擦力。再变 好，我先下下下下下下 下下下好，这个时候变速就调好了。

　　今天我们来修一下这个产品车，看一下这个产品是什么情况，它的变速器已经严重的变形了啊，这个情况需要更换变变速器，更换一个新的啊，这个已经没办法正常使用了。 首先呢我们需要把这个链条链条解开，解开以后呢，然后把这个变速线啊变速线抽出来，这个变速线像这种呢啊，已经破鼓的是不能再使用了，这个滤芯更换的啊，因为我们在换新的变速器的时候，在这里穿线的时候，这种呢是穿不过去的啊啊， 然后呢我们把它拔出来，拔出来以后把这个链条解解开以后换上新的编度器。现在这个链条已经解开了啊，我们把这个链条嗯冲出来， 然后呢把这个变速器拆掉啊，拆掉以后，然后把新的换上去以后就可以了，然后呢我们把链条穿过去，然后这个 链条穿的时候呢是在吃在这个的上面，不要把链条穿错了啊，有的呢就是链条在这个下面的时候，然后会磨这个变速器链条是穿错了，这个这个穿的时候一定要穿正确， 然后链条就穿好了，穿好以后呢我们呢就是下一步看这个呃香味的螺丝啊，我们最简单的方法就是拿着手去对这个边度写，对的时候呢向上跑，你看到了吗？然后呢我们的链条是停在这个这个轮上的，一定把这这个这个这个链条放在最大的这个车上面啊，然后我们就拿着这个 螺丝刀调这个，嗯，调这个 l 螺丝，然后呢再 转动他就这样就可以上去了。嗯，这个旋转的时候是逆时针旋转的啊，这样就可以了啊，下面呢我们来更换一下这个变路线，这种的变路器呢啊，这种直播， 然后把上面这两颗螺丝松掉，松掉这两颗螺丝以后呢，然后这样就可以了，这个把这个变速线这个东西，这个东西把它抽出来，我们抽的时候这里呢， 然后有点卡住，然后呢我们找一个比较尖的东西，把它啊挑一下，然后挑一下，然后把它整出来，这个挑出来以后呢，然后我们把这边缝线抽出来就可以了，然后我们再拿一根新的辫子线，然后从从这里穿过去哎，这样就可以了， 然后这个里面已经安装到位啊，这个也很简单的，我们把变速箱穿到后面啊，然后呢这个头在这个变速器这个里面穿过去， 穿过去这里在这里出来看见了吗？出来以后呢，然后我们把这个这个线啊用这个螺丝固定固定住就可以了， 我们是先上完这个线，然后再去调这个变速啊，看变速准不准啊？就是这样了，你看现在上的话，他是上不来的，然后这一颗螺丝呢，他就是这个仅限的螺丝，然后呢我们去选择这个螺丝逆时针去旋转它，旋转它， 然后这样的链条他就可以上去了啊，然后把这个上去了啊，如果我们把他松回来以后，他是上不去的啊，把他松回来以后呢，然后这个链条他就会掉下来这个链条啊就这样呢，先 下来以后呢我们再上的话，他是上不去的，看到吗？他是上不去了，必须剪这个线，然后再才能上去啊，清楚了吗？最后呢？然后就是接线，把多余的线剪掉，剪掉，然后上上这个下尾帽啊， 这个就修好了。嗯，这样就可以了。这是客户要求换这种的哈，不是那个，我给客户换这种便宜的，是客户要求换这种便宜的啊。好，完工。

　　变速器如果变不到最小尺怎么办？收到车的安装好之后，我们先检查一下，用手按一下这个变速器，检查一下后，变速器上的红色齿轮，中间的黑色齿跟最小的这个那个链条，这个齿轮是不是一个上下垂直的一根线，一个直线，如果不是的话就说有可能收到的时候，这样哈， 这样的话，因为这个变速器超宽的嘛，因为速度过稍长可能会碰到变速器，把它碰到往里偏移了，这样我们用脚踩着车胎，然后双手握住整个变速器的中间部分，中中间这个地方， 握住整个部分之后把它往外掰一下，一定不要握住，只握住红色齿，这样就掰坏了。握住正尖这个地方，把它往外掰一下，掰掰正之后从后面看一下，这样用手按一下，看一下这个上下齿，这三个齿是在一条直线上就可以了。

　　注意看，农村小伙为了让自行车跑的更快，在齿轮盘的前方安装了一个变速齿轮，只要用手轻轻一摇，车轮的时速就能达到七十迈， 那么这个自行车是如何改装而成的呢？咱们继续往下看就知道了。改装的第一步，首先把家里的二八大杠骑过来，然后把链条卸掉，卸完以后，咱们找来一个短的链条套在齿轮盘上，然后再找了一个变速的齿轮组， 首先把齿轮组的中心全部拆开， 然后把里边的卡皇拿掉， 拆完以后重新把齿轮盘放到中心轴上，然后再安装上固定掐子， 安好以后，在齿轮盘的反面继续安装上螺丝母， 然后在螺母的外面继续安装一个铁板，用电焊进行焊接。 焊完以后咱们把改装好的齿轮盘挂 链条罩，再拿来一个三角支架和大梁焊接在一起， 焊完以后把齿轮盘的中心轴和支架焊到一起就可以了，这样用手转动脚蹬子，齿轮盘就跟着旋转了。最后咱们拿了一个加长的链条挂在齿轮盘上， 这样转动脚蹬的车轮就可以旋转了。而且这个自行车的后轮是带变速功能的，咱们可以把后面的齿轮调到最小，这样速度就能达到最快。 自行车改装好以后，咱们把它骑到路上，测试一下实际使用效果。大家可以看到在平路的地方，只要轻轻一蹬，自行车就跑的特别快，在路上轻松超越电动车，而且在下 下坡的时候可以达到最高时速，上班的时候再也不怕迟到了。大家觉得小伙改装的这台自行车怎么样？如果满分十分，你能给打几分？可以把你的分数留在评论区。好了，本期的视频就给大家分享到这里，咱们下期再见。