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　　在汽车的众多零部件中，变速箱的地位举足轻重。手动变速箱依靠驾驶者手动操作来实现不同的传动比，让发动机的动力以合适的方式传递到车轮。而自动变速箱则更为多样化，常见的AT变速箱，前期以4AT为主，如今朝着更多挡位、更复杂的方向发展，它的换挡过程十分平稳，能为驾乘者带来舒适的体验，然而在燃油经济性方面表现欠佳；AMT变速箱是在传统手动变速器的基础上，改变手动操作部分从而实现自动换挡，结构相对简单，成本较低，但在舒适性上有所欠缺；CVT变速箱则是真正意义上的无级变速，它的零件数量较少，传动过程流畅，不过其制造工艺复杂，对技术要求较高；还有双离合变速箱，结构与手动变速箱类似，基于手动变速箱开发，它拥有独特的换挡逻辑，一个离合器控制奇数档，另一个控制偶数档，换挡速度快，传动效率也高。