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　　我们已规划多个分级分类的临时停车等候区，满足不同方向、不同车型的待渡需求。徐闻港方向设置3个待渡车辆区域（207国道和家红绿灯路口至进港公路迈陈路口、进港公路迈陈路口至龙泉路口、环半岛公路段），均设置中间2车道为应急车道，外侧车道为待渡车道。环半岛公路段专设小车待渡通道。海安新港方向设1个4公里长的小车待渡停放区域（徐海大道御水湾路口至伏波庵红绿灯路口西侧往海安新港方向），共有3条过海小车通道。沿线个临时垃圾收集点并定时清理。储备5万瓶矿泉水及御寒衣物、棉被等应急物资，由志愿者及工作人员现场分发。安排医疗力量开展巡诊服务，徐闻港配置24小时医疗巡逻救护车，各服务点位严格落实“一医一护一车”保障机制，确保响应及时有效。

　　感谢这位记者朋友的提问！春运前7天，琼州海峡客滚运输进出岛车辆持续高位运行，进岛大车数量稳定在日均4000台以上，进岛小车数量稳定在日均8000台以上，并且呈现过海小车与货车高峰期同时叠加的情况。当然，这组出行数据是群众出行热情的“温度计”，更是保通保畅措施的“试金石”。在各主管部门和港航企业共同努力下，科学研判，及时采取“分类引导、重点突破”管控措施，根据车辆类型（小车、新能源车、货车）和实时车流量，动态调整引导方案：将小车和新能源车有序分流至海安新港、海安港应急泊位；将货车重点集中于徐闻港，从而减少了不同车型的交叉干扰，港口泊位利用率、船舶周转率显著提升，日均船舶航班直逼330航次，累计运输车辆同比增加13.6%，双双打破历年同期最高纪录，为过海司机、旅客便捷出行、民生物资和重点物资的高效运输提供了有力保障。借此机会，衷心感谢所有过海司机、旅客的积极配合和大力支持。接下来，我们还将继续挖掘潜能、优化服务，用更严密的举措、更暖心的服务守护每一段跨海旅程！谢谢！